LGV Revue de presse - du 20 au 31 janvier 2012
Tous les articles dédiés à la la Grande Vitesse pour l'Indre sont dans la revue de presse, sur www.indre.fr, le site du Conseil général de l'Indre.
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A l’occasion des réunions de synthèse du débat public sur le projet de ligne à grande vitesse POCL (24 janvier à Clermont-Ferrand et 25 janvier à Orléans), la position de l’Indre a été confortée par les propos de Réseau Ferré de France et de la Commission particulière du débat public.
Dans son cahier d’acteur, le Conseil général de l’Indre propose une solution ambitieuse et cohérente pour raccorder la future ligne à grande vitesse à la ligne existante POLT. Au cœur de cette proposition de bon sens, une gare nouvelle "Berry TGV" est envisagée au voisinage de Bourges. Tout comme le souhaitent la SNCF et la FNAUT, ce dispositif permettrait de relier Paris et Limoges via POLT et POCL, de façon rapide et très compétitive.
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A l'appel des deux Sénateurs de l'Indre, les collectivités du département ont été invitées à soutenir officiellement l'accès à grande vitesse.
Après la mobilisation importante lors de la réunion du débat public, le 16 novembre dernier (1500 personnes), les élus démontrent eux aussi leur attachement à ce projet d'envergure pour l'Indre. Plus de 150 collectivités indriennes ont ainsi délibéré, en affirmant leur soutien aux points suivants :
Depuis plusieurs mois, le Conseil général et la Communauté d'Agglomération Castelroussine portent haut la voix du département pour accéder à la grande vitesse. Dans le cadre du débat public, de nombreux acteurs locaux les ont rejoint, montrant ainsi toute la détermination du territoire.
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La SNCF propose de « prolonger les TGV POCL jusqu’à Limoges et Brive » par la « création d’un raccordement vers Châteauroux ».
Dans le cahier d’acteur qu’elle vient de remettre à la Commission Particulière du Débat Public, la SNCF prend position pour le scénario médian. Néanmoins, deux informations capitales apparaissent pour la première fois :
Une vraie solution d'aménagement du territoire est proposée par l'Indre au débat public. Pour aller plus loin, le Conseil général prend la maîtrise d'ouvrage pour la suppression de trois passages à niveau sur la ligne POLT.
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